Vierachsiger Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sggmmrrs des Einstellers Innofreight aus Österreich

Vierachsiger Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sggmmrrs des Einstellers Innofreight aus Österreich.

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Die Unimat 09-4x4/4S E3 ist eine Weiterentwicklung der klassischen Stopfmaschine.

Hinter Plexiglas war das Universal-Drehgestell vom Typ Y 25 Lssif-D des Herstellers Legios Loco a.s.

Vierachsiger Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sggmmrrs des Einstellers Innofreight aus Österreich. Der Wagen stand beladen mit einem Wechselrahmen für Knickkessel auf dem Freigelände der InnoTrans in Berlin (35 TEN 81 A-IF 4658 000-8 Sggmmrrs).

Frank Paukstat http://bahnsichtungen.net 24.02.2019, 331 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2018:09:20 14:27:58, Belichtungsdauer: 1/2000, Blende: 56/10, ISO400, Brennweite: 18/1

Vierachsiger Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sggmmrrs des Einstellers Innofreight aus Österreich.

Der Plasser & Theurer EM100VT ist ein Innovationträger zur Entwicklung digitaler Produkte für die Unterhaltung von Schienenwegen.

Für den Rhein-Rhur-Express (RRX) wurde von Siemens der Desiro HC auf der InnoTrans 2018 vorgestellt.

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Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen der Sonderbauart für den Bauzugdienst. Auf dem Wagen ist ein Offener Container für Schotter und besitzt jeweils an den Seiten kleine Auslässe um gezielt neben dem Gleis den Schotter positionieren zu können. Ausgestellt war der Wagen einer italienischen Firma auf dem Freigelände der InnoTrans 2018 in Berlin (80 83 4575 937-3 I-EFRV) 
Frank Paukstat

64: Italien / Güterwagen / Flachwagen in Sonderbauart, Veranstaltungen | Messen / 2018 / 06 - InnoTrans 2018 in Berlin, 64: Italien / Güterwagen / Flachwagen in Sonderbauart, Veranstaltungen | Messen / 2018 / 06 - InnoTrans 2018 in Berlin

 320 1200x798 Px, 22.02.2019 

Der auf der InnoTrans 2018 in Berlin vorgestellte vierachsige Drehgestell-Multifunktionswagen der Gattung Sgmns kann in verschiedenen Varianten eingestzt werden, da er modular verfügbar ist. Gezeigt wurde der Rail Unloader mit zwei 20 Zoll Wechselcontainer (Gattung Kgmns). Der Einsatz mehrerer modularer Wagen soll die Kosten senken und die jeweiligen Komponenten auch dann verfügbar machen wenn ein Wagen z.B. zur Wartung in der Werkstatt ist (80 83 I-GCF 4575 932-4 Sgmns). 
Frank Paukstat

64: Italien / Güterwagen / Flachwagen in Sonderbauart, Veranstaltungen | Messen / 2018 / 06 - InnoTrans 2018 in Berlin, 64: Italien / Unternehmen (F-K) / G.C.F. Generale Costruzioni Ferroviarie (GCF), 64: Italien / Güterwagen / Flachwagen in Sonderbauart, Veranstaltungen | Messen / 2018 / 06 - InnoTrans 2018 in Berlin, 64: Italien / Unternehmen (F-K) / G.C.F. Generale Costruzioni Ferroviarie (GCF)

 249 1200x798 Px, 05.10.2018 

InnoTrans 2016 in Berlin: Flachwagen vom Typ H950 der italienischen Firma Gleisfrei s.r.l.. Der 2-achsige Wagen ist zum Transport von Containern und Gleisbauwerkzeugen gedacht. Er ist auch bei der ÖBB Infra im Einsatz. Der Wagen erfüllt die Norm TSI 2013, hat eine Ladefähigkeit von 25 t bei einer Ladefläche von 23 qm. Die Höhe der Ladefläche beträgt 950 mm. 
Frank Paukstat

Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 64: Italien / Güterwagen / Flachwagen in Sonderbauart, 64: Italien / Unternehmen (F-K) / Gleisfrei s.r.l., Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 64: Italien / Güterwagen / Flachwagen in Sonderbauart, 64: Italien / Unternehmen (F-K) / Gleisfrei s.r.l.

 310 1024x676 Px, 02.10.2016 

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem Flachwagen vom Typ H850 der italienischen Firma Gleisfrei s.r.l. handelt es sich um einen zweiachsigen Transportwagen von Containern und Gleisbauwerkzeugen mit einer Ladefähigkeit von 18 t. Die Ladefläche ist 6300x2300 mm groß, die Höhe der Ladefläche beträgt 850 mm. 
Frank Paukstat

 321 1024x670 Px, 02.10.2016 